汽車衡軸重儀在現(xiàn)代路政系統(tǒng)的運(yùn)行和管理過(guò)程中扮演著重要角色。作為一種稱重設(shè)備，在工礦、港口、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、物流、垃圾處理等企業(yè)也發(fā)揮著巨大作用。通常情況下，汽車衡軸重儀的使用頻率高，操作環(huán)境也頗為復(fù)雜，易受到撞擊、震動(dòng)、腐蝕、粉塵、潮濕等各種因素的影響。如果操作不當(dāng)，很容易發(fā)生故障。因此，迅速有效的判斷，并分析解決排除故障，對(duì)恢復(fù)企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)有著重要意義。

　　1、診斷手法

　　診斷手法通常有直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法五種。每一種診斷方法對(duì)應(yīng)不同的故障。

　　*直觀法：通過(guò)眼睛看，用手觸摸所懷疑的部件，看部件是否有異常情況，如脫焊、斷線、錯(cuò)裝、燒焦、變色等，直接找到損壞的零部件。

　　*替代法：用好的元器件、電路板或模擬部分代替懷疑有可能損壞的部件，替代后看是否正常。

　　*比較法：利用萬(wàn)用表、示波器等儀器對(duì)懷疑有故障的部件測(cè)量其電壓、波形等數(shù)值與正確的進(jìn)行比較以尋找故障原因

　　*插拔法：利用萬(wàn)用表、示波器等儀器對(duì)懷疑有故障的部件測(cè)量其電壓、波形等數(shù)值與正確的進(jìn)行比較以尋找故障原因。

　　*代碼診斷法：利用儀表自動(dòng)診斷顯示的錯(cuò)誤代碼找出故障的方法。對(duì)于儀表本身的一些故障，儀表能自動(dòng)給出錯(cuò)誤代碼。

　　2、故障分類

　　汽車衡軸重儀發(fā)生的故障多種多樣，對(duì)故障的判斷可以按照先機(jī)械再電子，由外向內(nèi)，由易轉(zhuǎn)難的順序進(jìn)行排除和診斷。

　　*機(jī)械故障

　　秤體永久變形、限位裝置頂死秤體、秤體移位、秤體底部及其與護(hù)邊框縫隙之間有異物卡住、連接件斷裂(剪切梁式傳感器)、秤體水平度破壞、多段秤體之間連接松動(dòng)、傳感器移位和基礎(chǔ)下沉等。

　　*電子故障

　　儀表、傳感器、接線盒(接線電路板)故障，總信號(hào)電纜的接插件松動(dòng)、焊點(diǎn)虛焊或脫落、信號(hào)電纜折斷和絕緣性能下降等。

　　3、典型故障分析及處理

　　*儀表故障：首先用模擬器向儀表輸送信號(hào)，如顯示正常，則可排除儀表故障。

　　*信號(hào)線接線松動(dòng)或焊點(diǎn)虛焊、電纜破損造成接觸不良：查秤體有無(wú)異物卡住，限位間隙是否正常，如無(wú)問(wèn)題，可查接線盒是否有水汽、水滴、灰塵等，接線有無(wú)虛接、松動(dòng)，若有，重新焊接、接線，使其連接可靠。

　　*接線盒有水汽，接線板受潮，輸出信號(hào)時(shí)大時(shí)小不穩(wěn)定：查信號(hào)線有無(wú)破損，若有，則須將其切斷重新連接，用防水膠帶纏好。

　　*秤體有異物卡住或限位螺栓接觸秤體：逐個(gè)將傳感器接線脫開(kāi)接線板，直至某只傳感器脫開(kāi)接線板時(shí)，儀表顯示穩(wěn)定，即可判斷該傳感器損壞。

　　總之，引起汽車衡輪重儀故障的因素很多，有時(shí)甚至還有外部因素，如高溫、雷擊、電磁干擾等等。這就要求工作人員日常注意輪重儀的保養(yǎng)和維護(hù)工作，安裝時(shí)按照說(shuō)明書(shū)選擇正確的地點(diǎn)并合理使用輪重儀。