老卓年紀(jì)并不大，之所以得此名號(hào)全因他在這座煤礦的工作年限較久。煤礦坐落在山西某市，從虧損發(fā)不出工資到現(xiàn)在年產(chǎn)值達(dá)幾億的盛景，老卓一直默默的在磅房工作，點(diǎn)點(diǎn)滴滴盡著自己的一份功勞。

早上5點(diǎn)30分，老卓就來(lái)到工作地，磅房大小不到兩平方米，墻上貼著《司磅房操作規(guī)則》。老卓和同事簡(jiǎn)單交接過(guò)后，打開(kāi)電子汽車(chē)衡。接著便是簡(jiǎn)單的清掃和線路檢查，從儀表至打印機(jī)沒(méi)有一處疏漏。據(jù)老卓講，這樣的檢查自己每天都要做，地磅看起來(lái)雖笨重，實(shí)則很金貴。稍有不慎（稱重）結(jié)果就不精準(zhǔn)。時(shí)間過(guò)去半個(gè)小時(shí)，老卓的前期工作結(jié)束，同事們也陸陸續(xù)續(xù)的來(lái)了。他們對(duì)老卓風(fēng)雨無(wú)阻每天提前半個(gè)小時(shí)來(lái)上班都習(xí)以為常，部分人覺(jué)得沒(méi)有必要，有些人曾經(jīng)效仿過(guò)，但是大多堅(jiān)持不了太長(zhǎng)時(shí)間。

礦上的磅房工作不比高速路上。像老卓所在的礦已屬大中型煤礦，卻也是地處偏遠(yuǎn)，道路由于多年的負(fù)荷有些破舊，煤車(chē)每次開(kāi)過(guò)都會(huì)揚(yáng)起大片的塵土。老卓并沒(méi)有像大多數(shù)司磅員一樣待在磅房記錄數(shù)據(jù)，而是經(jīng)常出來(lái)清理電子汽車(chē)衡上灑落的煤渣，查看車(chē)輛是否完全上磅。過(guò)往司機(jī)常會(huì)半開(kāi)玩笑的對(duì)他說(shuō)：“過(guò)你的磅，連只蒼蠅都別想帶出去”。

老卓說(shuō)，最開(kāi)始來(lái)礦上時(shí)，原本想做一名司機(jī)，但是陰差陽(yáng)錯(cuò)做了司磅員，這對(duì)當(dāng)時(shí)血?dú)夥絼偟乃麃?lái)說(shuō)是極其不情愿的。直到幾個(gè)月后礦上領(lǐng)導(dǎo)卸任，竟查出有一大半電子汽車(chē)衡或被動(dòng)了手腳或計(jì)量結(jié)果有很大差異，這對(duì)當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)狀況已經(jīng)搖搖欲墜的煤礦來(lái)說(shuō)更是雪上加霜，一時(shí)間礦里停工數(shù)日險(xiǎn)些倒閉，掙扎幾個(gè)月方才漸漸好轉(zhuǎn)。那時(shí)候老卓險(xiǎn)些失去工作，直到現(xiàn)在他依然記得當(dāng)時(shí)很多下崗職工的心酸和無(wú)耐。所以自那日起，老卓決心好好管理地磅。他將磅房管理制度背的爛熟，還自學(xué)了計(jì)量法和地磅檢修技術(shù)，成了礦上的明星職工。

老卓有條不紊的指揮者大卡車(chē)上磅下磅，認(rèn)真填寫(xiě)榜單和數(shù)表。在他細(xì)心的養(yǎng)護(hù)下，這臺(tái)“老伙計(jì)”5年來(lái)竟無(wú)一次故障，每年一次的計(jì)量鑒定結(jié)果也令人十分滿意。談到下一階段的打算，老卓講，隨著規(guī)模不斷擴(kuò)大，礦上今年計(jì)劃配一臺(tái)無(wú)人值守電子汽車(chē)衡，領(lǐng)導(dǎo)也將這臺(tái)電子汽車(chē)衡的養(yǎng)護(hù)和維修等工作交給了自己。

導(dǎo)航 電子汽車(chē)衡 電子地磅 電子叉車(chē)秤 電子臺(tái)秤