電子地磅按傳感器輸出信號(hào)分類(lèi)可分為模擬式電子地磅和數(shù)字式電子地磅；按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)電子地磅和動(dòng)態(tài)電子地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子電子地磅和非防爆電子電子地磅；按電子地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)電子地磅和自動(dòng)電子地磅。近來(lái)年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無(wú)人值守的自動(dòng)電子電子地磅正成為未來(lái)電子地磅的發(fā)展方向。

優(yōu)點(diǎn)：

  從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)電子地磅使用過(guò)程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問(wèn)題 抗腐能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大、定位準(zhǔn)、不變形、免維護(hù)

適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對(duì)防腐功能要求較高的行業(yè)。

行業(yè)應(yīng)用：

安裝流程圖：

　數(shù)字式電子地磅的特點(diǎn)

■ 數(shù)字式電子電子地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題－－數(shù)字化通訊

①模擬式傳感器的輸出信號(hào)最大一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；

③，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中最多可接32只稱(chēng)重傳感器。

模擬式電子電子地磅主要特征

模擬式電子地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱(chēng)重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成

·橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境。  

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便攜式汽車(chē)地磅 

【便攜式汽車(chē)地磅組成部件】
標(biāo)準(zhǔn)配置：
☆→兩塊高強(qiáng)度合金鋼重臺(tái)
☆→四塊橡膠限速引坡
☆→天衡TL-SCS-F系列智能化交直流兩用稱(chēng)重顯示儀表(自帶打印)

【便攜式汽車(chē)地磅功能特點(diǎn)】： 便攜式汽車(chē)衡、便攜式地磅秤
☆→秤臺(tái)單獨(dú)標(biāo)定，具有10點(diǎn)修正，提高產(chǎn)品的精度。
☆→具有時(shí)間日期顯示，車(chē)號(hào)票號(hào)輸入，儀表和兩稱(chēng)重臺(tái)電池電量監(jiān)測(cè)指示等
☆→數(shù)字化的菜單操作，簡(jiǎn)單明了。
☆→可打印日期、車(chē)號(hào)、票號(hào)、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測(cè)單位等數(shù)據(jù)。
☆→采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計(jì)算機(jī)聯(lián)接。
☆→自動(dòng)判別車(chē)軸及輪胎類(lèi)型
☆→自動(dòng)判別是否超限。
☆→自動(dòng)打印完備的檢測(cè)憑單。
☆→可隨時(shí)向上位機(jī)傳送檢測(cè)數(shù)據(jù)
☆→自動(dòng)速度補(bǔ)償。
☆→全漢字點(diǎn)陣顯示車(chē)輛信息。
☆→可儲(chǔ)存1000輛的檢測(cè)紀(jì)錄。
☆→完備的檢索及統(tǒng)計(jì)功能。
☆→路政和交警兩種工作模式。

使用場(chǎng)所：